Piloti mornarice in civilni piloti opravljajo bistvene storitve zračnega prevoza in zahtevajo obsežno usposabljanje, izkušnje in trdne sposobnosti za opravljanje svojega dela. Piloti mornarice morajo imeti pred začetkom usposabljanja za letenje vsaj diplomo plus provizijo v mornarici. Civilni letalski prevozniki in komercialni piloti zahtevajo tudi primerljivo izobrazbo, pridobljeno v šolah za letenje, nekatere pa sponzorirajo letalske družbe. Piloti mornarice so usposobljeni za delovanje in ravnanje s specializiranimi bojnimi in nadzornimi letalskimi plovili, medtem ko civilni piloti najpogosteje uporabljajo potniške in tovorne letove za prevoz.
$config[code] not foundNavy Pilot
Piloti mornarice zahtevajo celovito usposabljanje za vodenje letalskih plovil z zmogljivostmi za zbiranje in zbiranje obveščevalnih podatkov, zlasti za F-18 Hornet jet in helikopterje SH-60 Sea hawk. Piloti mornarice morajo najprej imeti diplomo in biti pooblaščeni uradnik, preden se udeležijo zelo konkurenčnega 18-mesečnega programa usposabljanja za letenje in sčasoma zaslužijo svoja zlata krila. Odgovornosti mornarjevega pilota so prevoz vojaškega osebja in vozil, sledenje podmornicam, reševanje in zbiranje obveščevalnih podatkov s pomočjo letalskih fotografij.
Civilni pilot
Civilni piloti, vključno z letalskimi in komercialnimi piloti, so specializirani za prevoz potnikov in tovora ter druge funkcije, kot so posipanje posevkov, pisanje v nebo in fotografiranje iz zraka. Letalski in komercialni piloti zahtevajo vsaj diplomo iz priznane šole letenja in licenco za komercialnega pilota. Pravzaprav veliko civilnih pilotov prejme svoje usposabljanje za letenje med vojaško službo. Čeprav civilni piloti, zlasti piloti letalskih prevoznikov, uživajo močno in vedno večjo poklicno potrebo, povečanje konkurence otežuje doseganje donosnih letalskih pilotskih mest. Vendar lahko piloti pridobijo izkušnje in konkurenčnost z zapisovanjem ur letenja z manj znanimi potniškimi ali tovornimi prevozniki.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingRazlike
Čeprav mornariški in civilni piloti uživajo donosno in izpolnjujejo letalske kariere s konkurenčno plačo in varnostjo, mornariški piloti doživljajo večjo stopnjo konkurence, da postanejo piloti. Kandidati za mornarice ne smejo biti kvalificirani samo na papirju; vendar mora pokazati tudi izjemne lastnosti in lastnosti vodenja, ki jih je treba izbrati za usposabljanje za letenje. Piloti mornarice upravljajo tudi bolj zapletene bojne letalske obrti in morajo obvladati tehnike manevriranja, ki presegajo tisto, kar se zahteva od civilnih pilotov. Civilni piloti pa uživajo več svobode in prilagodljivosti v svojih načrtih in običajno ne delujejo v bojnih operacijah. Piloti mornarice so vladni operativci, medtem ko lahko civilne pilote zaposlijo letalske družbe, prevozniki in čarterske družbe ali posamezniki.
Podobnosti
Tako mornarica kot civilni piloti upravljajo letalska plovila, ki lahko prevažajo potnike in tovor, kakor tudi nadzorno tehnologijo. Mornarica in civilni piloti sodelujejo v operacijah iskanja in reševanja ter misijah za zbiranje obveščevalnih podatkov. Tako mornarica kot civilni piloti potrebujejo diplome in celovito usposabljanje za letenje. Mnogi civilni piloti se prvič usposabljajo v vojski in so lahko pred civilno kariero služili kot sami mornariški piloti.
Informacije o plačah za letalske in komercialne pilote
Letalski letalski in komercialni piloti so leta 2016 zaslužili povprečno letno plačo 111.270 $, po podatkih ameriškega Urada za statistiko dela. Na nižji stopnji so letalski in komercialni piloti zaslužili 25. percentil plače v višini 77.450 $, kar pomeni, da je 75% zaslužilo več kot ta znesek. 75. percentil plače je 166.140 $, kar pomeni, da 25% zasluži več. V letu 2016 je bilo v ZDA zaposlenih 124.800 letalskih in komercialnih pilotov.
