Poleg svojih zdravstvenih in okoljskih koristi so kolesa verjetno najbolj znana kot stroškovno učinkovite metode prevoza.
Vendar to ne pomeni, da želijo vsi lastniki koles zmanjšati stroške prevoza. Pravzaprav nova skupina zdaj vpliva na kolesarsko industrijo - super bogate.
$config[code] not foundE-kolesa so kolesa na motorni pogon, ki so postala priljubljena v več evropskih državah. Prodajo za do 40.000 evrov. In od uporabnikov ne zahtevajo niti pedaliranja. Torej lahko kolesarji celo gredo gor in dol po hribih, ne da bi resnično zlomili znoj.
Startupi v Evropi so vzeli idejo in jo vodili. Nekaj podjetij, vključno z Leaosom, Karbon Kinetics in Trefecta, ponuja kolesa v različnih oblikah in cenovnih razredih. Čeprav nobeden ni tako cenovno dostopen kot tradicionalna kolesa, so dovolj dolgi, da bi nekateri ne milijonarji lahko racionalizirali nakup.
Toda brez stroškov in izvajanja e-kolesa verjetno ne bodo pritegnila enake mase potrošnikov kot običajna kolesa. Medtem ko je okoljevarstvo vsekakor vroče vprašanje, koristi za okolje same verjetno ne bodo mogle prepričati številnih potrošnikov, da bi na kolo pustili 40.000 dolarjev.
Obstaja pa še ena korist za e-kolesa, zaradi katerih so še posebej privlačna za bogate potrošnike.
Zaradi njihove prenosljivosti so idealni za lastnike jaht, ki želijo s seboj prinašati lasten prevoz, ko potujejo na otoke ali različne države z vodo.
Ker so ciljno usmerjeni na določene stranke s posebnimi (velikimi) proračuni, morajo tudi start-upi e-koles ustvarjati s trženjem in promocijskim prikazovanjem izdelkov. Ne morejo samo tržiti lastnikov koles in prodajati svojih izdelkov v tradicionalnih trgovinah s kolesi.
Armin Oberhollenzer, ustanovitelj Leaosa, je za CNN dejal, da večina izjemno bogatih kupcev e-koles ne bi sanjala, da bi šla v tradicionalne kolesarske trgovine. Družba namesto tega prodaja svoje izdelke v oblikovalskih trgovinah in na avtomobilskih razstavah.
Čeprav v Združenih državah še nimajo resničnega ulova, se nekatera od teh evropskih podjetij osredotočajo na širitev. Zato bi lahko e-kolesa kmalu postala glavna stebra v mestih po vsej državi. Ali pa se lahko zelo dobro izkažejo za novosti, ki so priljubljene že nekaj let in nato zbledijo. Toda nekaj koristi, ki jih ponujajo določenim potrošnikom, jih vsaj privlačijo za tiste, ki si jih lahko privoščijo.
Slika: Leaos
Več v: Gadgets 3 Komentarji ▼
