Licenca komercialnega pilota vam omogoča plačilo za letenje. Pot do pridobitve vključuje študij, testiranje in izkušnje z letenjem. Komercialna dovoljenja so lahko za enomotorna ali večmotorna letala, helikopterje ali zračne ladje. Ko imate licenco za zasebnega pilota, lahko začnete pridobivati izkušnje in znanje, ki so potrebni za pridobitev komercialne licence.
Predpisi
Smernice, ki zajemajo zahteve za komercialno licenco, so del 61, odstavki 121 do 123 zveznih letalskih predpisov (FAR). FAR-ji dajejo splošen pregled zahtev. Lokalna šola za usposabljanje za letenje vam lahko da podrobnosti, potrebne za izpolnitev zahtev.
$config[code] not foundTalna študija
FAR zahtevajo študijski program, ki poleg specifičnih informacij o vrsti zrakoplova zajema širok spekter letalskega znanja. Čas, ki se porabi za zemeljsko študijo, je treba zabeležiti in zabeležiti v Zvezni upravi za letalstvo (FAA). Po končani osnovni šoli boste morali opraviti pisni izpit.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingIzkušnje med letom
Minimalne izkušnje z letenjem za licenco komercialnega pilota so 250 ur. To vključuje časovni vodja pilotiranja, letenje po tekanju, nočni let, instrumentalno letenje in samostojno letenje. Del časa letenja mora biti v zrakoplovih, za katera se zahteva licenca, kot je čas za več motorjev za dovoljenje z več motorji. Del časa letenja mora biti tudi v letalu z zložljivim podvozjem in zavihki.
Test letenja
Zadnji korak pred prejemom licence za komercialnega pilota je preizkus leta ali preverjanje letenja. Na kontrolni vožnji morate dokazati pravilne postopke, sposobnosti letenja in postopke v sili. Kontrolna vožnja je poglobljen pregled vaših veščin in znanja. Ko boste opravili kontrolno vožnjo, boste prejeli licenco za letenje za plačilo.
Zdravstvena zahteva
Za letenje kot komercialni pilot boste morali ohraniti zdravniško spričevalo drugega razreda. To potrdilo zahteva fizično letenje vsakih 12 mesecev.
Napačne predstave
Licenca komercialnega pilota ni dovolj za letenje za večjega letalskega prevoznika. Letalski prevozniki potrebujejo oceno letalskega prevoznika (ATP). ATP zahteva 1500 ur letenja in dodatne študije, testiranje in preverjanje.
Licenca komercialnega pilota ne vključuje samodejno ratinga za instrumente. Ta ocena je potrebna za letenje v vremenu, v katerem se mora pilot opirati na instrumente. Ocena zahteva dodatno učenje, testiranje in vožnjo s čekom.
