Kuhinja letala je vozlišče, kjer se hrani, prigrizki in pijače med letom hranijo, pripravljajo in sestavljajo. Ni omejeno na jedi, morajo biti na voljo pripomočki, servisna oprema, higienski in razni predmeti za pomoč potnikom. Letalski gostinski agenti so ključni pri zagotavljanju, da je vsak let skladiščen v skladu s specifikacijami posameznih letalskih prevoznikov
Funkcija
V skladu z uradno spletno stranjo družbe AVJOBS, letalske družbe za poklicne človeške vire, je letalski gostinski agent "odgovoren za vse vidike obratovanja linij gostinskih storitev, vključno z natovarjanjem in razkladanjem opreme in pripomočkov za gostinstvo, vožnjo velikih tovornjakov za catering in preverjanjem in preverjanjem zalog zalog in živilskih izdelkov. “
$config[code] not foundZgodovina
Oskrbovanje potnikov s hrano in pijačo se je začelo sredi tridesetih let prejšnjega stoletja, ko so Pan American Airlines začeli s svojim strankam pripravljati obroke med letom, po časovnem razporedu, objavljenem na spletni strani okrožnega registra Orange. Obstajajo pa tudi zgodbe o hitro prehladni prehrani zaradi višine in neustreznega izoliranega skladišča. Ko je bil prostor za pripravo kuhinje nameščen pozneje v tem desetletju, je cvetelo gostinsko oskrbo med letom; nekateri so celo ponudili menije za šampanjec in gurmanske jedi do leta 2000. 21. stoletje je letalski industriji prineslo finančne težave in posledično vplivalo na dolžnosti gostinskih podjetij.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingSpremembe
Grobo gospodarstvo je prisililo letalske prevoznike, da zmanjšajo proračune in zmanjšajo udobje prostih potnikov. Pijače so imele dodatno pristojbino med letom in enkratne brezplačne preste so bile odpravljene, da bi komercialnim letalskim družbam pomagali preživeti. Ta drastična zmanjšanja so prisilila letalske prevoznike, da raziščejo inovacije za pomoč letalskim družbam pri prenovi potniških gostinskih storitev. Gostinske agencije so morale razviti predelavo hrane, embalažo in menijske elemente, da bi ustrezale konceptu nakupa kupcev na krovu, kot so edinstveni sendviči in priloge, ki so jih poskrbeli koncesionarji.
Postopek obroka
Na podlagi potrebe po inovativnih postopkih, ki ponujajo hrano, gostinstvo med letom tesno sodeluje s posameznimi letalskimi prevozniki med letom in predstavniki operacij za hrano in pijačo. Kuharski mojstri izdelujejo recepte in menije, ki temeljijo na teh sestankih, ob upoštevanju vseh posebnih etničnih, verskih ali prehranskih zahtev, ki jih letalski prevozniki želijo zagotoviti. Komercialne kuhinje za pripravo hrane nato pripravijo in predelajo. Prehrana je kuhana, sestavljena in pakirana za shranjevanje v globoko zamrznjene pladnje, v svežem pakiranju ali pri sobni temperaturi.
Postopek dostave
Združevanje pripravljene hrane, opreme in potrebščin za naročilo določenega leta se opravi v osrednji proizvodni enoti, je povedal predstavnik LSG Sky Chef za upravljanje hrane Pinar Meitzner. Meitzner na svoji uradni spletni strani pravi: »Združili bomo… v gostinskem obratu in dostavili samo dve zunanji škatli, ki sta v eni polovici velikosti vozička. Zagotavlja zelo vitko obdelavo v gostinskem objektu. «Vsako naročilo se nato naloži na tovornjak, odpelje na letalo in naloži na krov. Gostina, ki vstopa in izstopa iz letal na čas, je ključna za logistične načrte. To lahko postane osrednji del enačbe čas nalaganja, kot navaja spletna stran LSG Sky Chef: »Preddeparture lahko vključuje do 200.000 elementov za mednarodni let iz ZDA v Azijo.«
