Zvezna uprava za varovanje motornih prevoznikov upravlja zahteve glede dnevnika za vse države ZDA. Nekatere izjeme za zvezni zakon veljajo za voznike v Teksasu, kot je podrobno opisano v državnem prometnem in upravnem kodeksu, ki ga upravlja in izvršuje državni ministrstvo za promet oziroma oddelek za javno varnost. Državni in zvezni zakoni skupaj določajo, kaj morajo vozniki tovornjakov zabeležiti v dnevnike, pod kakšnimi pogoji, kdaj in kako.
$config[code] not foundZvezni zakon
Z nekaterimi izjemami morajo vsi upravljavci komercialnih motornih vozil voditi podroben dnevni dnevnik, v katerem beležijo svoj status dela in druge podrobnosti, ki se uradno imenujejo "vozniška evidenca dolžniškega statusa", ki je neuradno znan kot dnevnik. Izjeme po zveznem zakonu vključujejo voznike, ki vozijo na razdalji manj kot 100 milj od svojega domačega terminala za meddržavne operacije; beleženje ur za voznike, ki uporabljajo avtomatske naprave za snemanje v vozilu; in operacij, ki ne zahtevajo komercialne vozniške licence.
Specifikacije dnevnika
Vnosi v dnevnik so dokaz, da voznik spoštuje vsa zvezna in državna pravila in predpise o prevozu motornih vozil. Avtomobilski prevoznik mora to evidenco za vsakega voznika hraniti najmanj šest mesecev, vozniki pa morajo imeti v lasti kopijo, ki prikazuje najmanj dnevni zapis za zadnjih sedem zaporednih dni. Ladijske knjige morajo biti na zahtevo na voljo FMCSA in / ali drugim uradnikom organov pregona. Nepopolni vpisi, ne vodenje evidenc ali neuspeh pri pripravi dnevnika na zahtevo prepušča sodnemu pregonu voznika in / ali motornega prevoznika, kar lahko povzroči globe, začasno ukinitev ali preklic licence ali druge kazenske ukrepe.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingEvidenca statusa dajatve
Vozniki morajo zapisovati ure, preživete v eni ali več kategorijah - Off duty, ležišče za spanje, vožnjo ali vožnjo brez voznega parka - z uporabo grafa, kot je opisano v zakonu. Vsi vnosi morajo vključevati tudi kraj, kjer voznik poroča za delo, kot tudi datum, čas in kraj vsake spremembe statusa. Voznik mora skupno število ur in število prevoženih kilometrov, številke traktorja in tovornjaka, naslov glavne uprave prevoznika, ime sovoznika ter podatke o pošiljatelju in natovarjanju. Voznik, ki upravlja vozilo, mora vsak vpis izdelati in podpisati.
Izjema iz zakona o Texasu
Teksaški zakon predvideva izjeme pri beleženju zahtev za intrastate - v zvezni državi Teksas - operacije za voznike, ki vozijo v polmeru 150 milj od svoje običajne lokacije za poročanje o delu. Takšni vozniki morajo prijaviti in se vrniti na to lokacijo v roku 12 ur, pri čemer mora biti vsaj osemurna ločitev med zaporednimi 12-urnimi izmeni. Delodajalec mora voditi evidenco delovnih ur, časov poročanja in skupnega časa za prejšnji teden za vse nove ali občasne voznike.
