Leta 2010 je približno 100 ameriških letalskih prevoznikov preletelo več kot 630 milijonov potnikov, kaže študija tehnološkega inštituta v Massachusettsu. "The Wall Street Journal" je v poročilu iz novembra 2012 poročal, da so največje ameriške letalske družbe skupaj zaposlovale skoraj 51.000 pilotov. Vse letalske družbe v ZDA imajo skoraj 100.000 pilotov, ki letijo na nebu. Piloti letalskih prevoznikov so visoko usposobljeni, strokovni in usposobljeni, kaj počnejo, njihova delovna mesta pa so hkrati zahtevna in nagrajena, pogosto istočasno.
$config[code] not foundStroški usposabljanja pilotov
Usposabljanje in izobraževanje je lahko zelo drago postati letalski pilot. Spletna stran pilotne letalske družbe "Resnica o poklicu" pravi, da lahko pilotno izobraževanje teče do visokih pet ali celo nizkih šestih številk, vključno s stroški za šolo. Štiriletna višja šola ni potrebna, da bi postala letalski pilot, vendar jih ima večina kandidatov, zaradi česar je vstop v kariero zelo konkurenčen. Neuniverzitetne šole letenja ponujajo vse-v-enem usposabljanje, vključno s certifikati in licenco, za približno 60.000 $.
Plače letalskih prevoznikov
Večina pilotov letalskih prevoznikov je plačana vsako uro, mnogi piloti pa začnejo ustvarjati približno 20 dolarjev na uro. Vendar pa se letalski pilot izplača le, če se njegovo letalo šteje za uradno "v letu". Plačilo za letalskega pilota se začne, ko se parkirne zavore letalskega prevoznika sprosti ob odhodu in se konča, ko se ponovno uporabijo na ciljnih vratih. Čeprav lahko letalski pilot v službi porabi 12 ur na dan, lahko celotno plačilo traja le šest ur.
Prednosti letalskega pilota
Medtem ko je značilno začetno plačilo za letalskega pilota relativno nizko, lahko sčasoma letno plačilo v velikem letalskem prevozniku precej enostavno preseže 100.000 $. Piloti letalskih prevoznikov delajo na programiranih voznih redih, največje mesečne ure letenja pa omejuje Zvezna uprava za letalstvo. Piloti letalskih prevoznikov v karieri imajo v resnici celo 18 prostih dni na mesec. Piloti letalskih prevoznikov imajo tudi številne potovalne priložnosti s svojimi letalskimi prevozniki in "razpoložljivimi" popusti ali celo brezplačna potovanja z drugimi letalskimi prevozniki.
Pomanjkljivosti letalskih pilotov
Poklic pilotov letalskih prevoznikov je običajno zelo sindikatiran in pravila o delovni dobi urejajo vse vidike življenj pilotnega dela. Letalskemu pilotu lahko traja leta, da napreduje po višji lestvici v svoji letalski družbi in dobi najboljše poti in najboljše proste dni. Za razliko od svojih starejših bratov, morajo piloti letalskih prevoznikov z nizko stopnjo zaposlenosti pogosto delati ob vikendih, počitnicah in kot "na klic" ali rezervirati pilote za zapolnitev. Novi letalski piloti imajo srečo, da letno zaslužijo 20.000 dolarjev, občasno pa jim grozijo odpuščanja ali izpusti.
Rast pilotov letalskih prevoznikov
Ameriški urad za statistiko dela napoveduje 11-odstotno rast letalskih pilotnih delovnih mest do leta 2020, v primerjavi z napovedano povprečno stopnjo rasti 14 odstotkov za vsa delovna mesta v ZDA v istem obdobju. BLS prav tako pravi, da je povprečna plača za letalske prevoznike v ZDA okoli 92.000 $ letno. Študija letalskega oddelka Univerze v Severni Dakoti napoveduje, da bodo ameriške letalske družbe do leta 2025 morale najeti 65.000 letalskih pilotov, da bi pokrile upokojitve in širitev.
Informacije o plačah za letalske in komercialne pilote
Letalski letalski in komercialni piloti so leta 2016 zaslužili povprečno letno plačo 111.270 $, po podatkih ameriškega Urada za statistiko dela. Na nižji stopnji so letalski in komercialni piloti zaslužili 25. percentil plače v višini 77.450 $, kar pomeni, da je 75% zaslužilo več kot ta znesek. 75. percentil plače je 166.140 $, kar pomeni, da 25% zasluži več. V letu 2016 je bilo v ZDA zaposlenih 124.800 letalskih in komercialnih pilotov.
