V telefonskem pogovoru z Mehiškim predsednikom Enriquejem Peña Nietom je ameriški predsednik Donald Trump napovedal sporazum o reviziji Severnoameriškega sporazuma o prosti trgovini (NAFTA).
Revidirani sporazum NAFTA
Svet za mala podjetja in podjetništvo (SBE Council) je hitro opozoril na pozitivne učinke tega sporazuma in na preostale izzive, vključno s spravljanjem Kanade v tristranski sporazum.
$config[code] not foundPo mnenju sveta SBE trgovina z Mehiko in Kanado prevladujeta mala in srednje velika podjetja. Čeprav je izboljšanje 25-letnega sporazuma NAFTA z Mehiko več kot dobrodošlo, bo s tremi državami, zlasti za mala podjetja, veliko boljše.
V izjavi o novem sporazumu je predsednik sveta in generalni direktor SBE Karen Kerrigan poudaril, da so v 21. stoletju resnične stvari, ki jih je treba rešiti s posodobitvijo NAFTA.
„Obstajajo pozitivni učinki - kot so zaščita intelektualne lastnine in sodobna pravila, ki urejajo digitalno trgovino - in kaj bi lahko bili izzivi, kot so kompleksne zahteve glede vsebine in pravila o delu / plačah, ki lahko povečajo stroške za mala podjetja in postavijo precedens za druge trgovinske sporazume, Je dejal Kerrigan.
Kar se tiče predsednika Trumpa, je najprej želel odstraniti vse negativne konotacije, povezane z NAFTA, preden je spremenil ime. V videoposnetku, objavljenem na uradni spletni strani Bele hiše, je Trump dejal: »imenovali ga bomo trgovinski sporazum Združenih držav Amerike in Mehike.
Prizadevanja za obnovo NAFTA so se začela pred enim letom in ena najbolj opaznih sprememb, ki pritegnejo naslove, je povezana z izdelanimi deli v avtomobilski industriji. Približno 75% avtomobilskih vsebin bo proizvedenih v okviru trgovinskega bloka, kar je od 62,5%, kar je trenutno potrebno.
Poleg tega morajo delavci, ki bodo zaslužili najmanj 16 dolarjev na uro, izdelati od 40 do 45 odstotkov proizvedenih izdelkov.
To je pomembno za mala podjetja, saj v skladu s poročilom ameriškega sveta za avtomobilsko politiko (AAPC) iz leta 2017 predstavljajo velik odstotek industrije.
AAPC pravi, da je v ZDA več kot 5.600 dobaviteljev avtomobilskih delov in približno dve tretjini delov vsakega vozila proizvajajo dobavitelji.
Vztrajanje, da število proizvedenih delov prihaja iz bloka, izrinja proizvajalce del na Kitajskem in v drugih državah z nižjimi plačami in neurejenimi delovnimi zakoni.
To je le eden od primerov, kako lahko bolje dogovorjeni trgovinski sporazum doseže mala podjetja z ohranjanjem delovnih mest v ZDA in Mehiki ter na koncu v Kanadi.
Vrednost Kanade in Mehike
Kanada in Mehika sta drugi in tretji največji trgovinski partner z ZDA. Po podatkih Urada ameriškega trgovinskega zastopnika je trgovina z blagom in storitvami ZDA s Kanado leta 2017 znašala približno 673,1 milijarde USD, primanjkljaj blaga pa je znašal 17,1 milijarde USD.
V Mehiki so v letu 2017 blago in storitve v ZDA znašali 615,9 milijarde dolarjev, primanjkljaj blaga pa je znašal 71 milijard dolarjev.
Dovolj je reči, da sta ti dve državi izredno pomembni za ameriško gospodarstvo, ker prav tako predstavljata milijone delovnih mest v državi.
V kontekstu je Kitajska prva trgovinska partnerica, vendar je primanjkljaj ogromnih 375 milijard EUR.
Slika: Whitehouse.gov
Komentar ▼
