Z motorji, ki jih proizvaja Rolls-Royce in tehta skoraj 600 ton, je Airbus od leta 2011 največja družina potniških letal na svetu. Piloti, ki letijo z letalom, prejmejo specializirano usposabljanje za letenje te vrste letal in plače, ki se razlikujejo glede na letalske prevoznike., izkušnje, čin, delodajalec in namembni kraj letov, po podatkih ameriškega urada za statistiko dela (BLS).
Plača
BLS navaja, da je bila mediana letne plače letalskega pilota 111.680 $ v letu 2008. Komercialni piloti pa so zaslužili povprečno plačo 65.340 $ na leto. Letalski piloti letijo potniške letala, medtem ko komercialni piloti letijo z letalom, ki je polnjeno s tovorom. Obe industriji uporabljata Airbus. Pilot lahko zasluži več denarja, če leti z letalom Airbus ponoči ali na mednarodnih letih.
$config[code] not foundPo podatkih AviationInterviews.com se plače Airbusovega pilota močno razlikujejo glede na delovno dobo. Na primer, kapetan Airbusa bi lahko v prvem letu letenja za glavno komercialno letalsko družbo zaslužil do 116.029 $. Pilot, ki je prvi častnik v isti družbi, pa bi samo zaslužil 39.480 $. V svojem 12. letu službovanja lahko kapitan Airbusa za komercialne letalske prevoznike zasluži do 133.308 $, medtem ko prvi častnik lahko zasluži do 91.140 $.
Dodatna odškodnina
Številni letalski prevozniki svojim pilotom dodelijo enotna nadomestila in nadomestila za enotno čiščenje. Za vsako uro, ko ni doma, lahko pilot Airbusa prejme tudi dodatno plačo, dnevnico in povračilo za nočitve v hotelu in obroke. BLS navaja, da pilot običajno prejme celovit paket ugodnosti in da številni letalski prevozniki pilotom in njihovim bližnjim družinam omogočajo brezplačne ali znižane letalske vozovnice.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingUsposabljanje
Tisti, ki imajo diplomo, imajo po mnenju BLS najboljše možnosti za delo kot pilot Airbus. Poleg tega mora posameznik pridobiti pilotsko licenco. Dober kraj za pridobivanje izkušenj z letenjem je preko ameriških oboroženih sil ali s pridobivanjem spoznanj od inštruktorja, ki ga je certificirala zvezna uprava za letalstvo (FAA). Za letenje za letalsko družbo, BLS navaja, da mora kapetan imeti licenco pilota zračnega prevoza, ki zahteva vsaj 1500 ur letenja in oceno izida na izpitih FAA. Zaradi velikosti Airbusa, drugačne strukture pilotske kabine in uporabe stranskih palic, ki se gibljejo neodvisno drug od drugega namesto jarmov in posebnih računalniških kontrol, morajo piloti, ki želijo leteti v tem zrakoplovu, pred letenjem dejansko opraviti usposabljanje za letenje v simulatorju. letala. Ko pilot prejme usposabljanje za letenje z Airbusom, se nauči leteti celotno serijo zrakoplovov, tako da lahko lažje služi kot nadomestek na drugem letu.
Poklicni Outlook
BLS poroča, da se pričakuje, da se bo povpraševanje po pilotih na splošno povečalo za 12 odstotkov med letoma 2011 in 2018, kar je povprečna stopnja rasti. Piloti Airbus bodo veliko tekmovali pri iskanju zaposlitve pri večjih letalskih prevoznikih, zato je za nove pilote najbolje, da iščejo zaposlitev pri nizkocenovnih ali regionalnih letalskih prevoznikih. Piloti Airbus bodo morda lažje leteli za ladjarske in tovorne družbe zaradi povečanih varnostnih zahtev na potniških letih in večjega povpraševanja po mednarodnem tovornem prevozu.
