Poštni prevozniki poštnih storitev so opredeljeni kot mestni prevozniki ali podeželski prevozniki. Nekdanja vozila običajno prejmejo od poštne službe; slednji morajo uporabljati lastna vozila in se nato povrnejo. Obe vrsti pa imata enake dolžnosti pri dostavi in zbiranju pošte na predpisanih poteh, zbiranju denarja za COD ali plačilu poštnine, ter pridobivanje podpisanih potrdil o registrirani ali potrjeni pošti. Plače za podeželske prevoznike so odvisne od njihove lokacije.
$config[code] not foundKvalifikacije
Prevoznik na podeželju ne potrebuje posebne izobrazbe, da bi se kvalificirali. Vendar pa morajo imeti trdno znanje angleškega komuniciranja, biti stari vsaj 18 let ali biti državljani ZDA ali tujci s stalnim prebivališčem. Opraviti morajo pisni izpit, ki preveri njihovo sposobnost preverjanja imen in številk ter zapomniti postopke pošte. Ko so sprejeti, morajo opraviti fizični pregled, test drog in preverjanje preteklosti. Morda bo potreben tudi rekord za čisto vožnjo in preskus v cestnem prometu. Posamezniki se lahko začnejo kot prevozniki s krajšim delovnim časom pred prehodom na polni delovni čas. Delovna mesta se zapolnijo samo, ko se pojavijo prosta mesta.
Zaposlovanje
Povprečni poštni prevoznik zasluži povprečno 24,16 USD na uro, ali 50.250 $ na leto od maja 2010, v skladu z Bureau of Labor Statistics. Največ delovnih mest za mestne prevoznike je na območjih z visokim prebivalstvom, kot so New York City, Los Angeles in Chicago. Najboljše zaposlitvene možnosti za podeželske prevoznike so v Kansasu in Spodnjem polotoku Michigan, ki imajo tudi relativno visoke populacije v primerjavi z drugimi podeželskimi območji. Plače v obeh regijah znašajo 22,21 $ na uro ali 46 200 USD na leto. Najvišje plačane površine so v jugozahodnem Wyomingu, ki prihajajo po 25,26 USD na uro ali 52.550 $ na leto; severno-osrednje Kolorado, 24,77 USD na uro ali 51 250 USD na leto; in severno in zahodno-osrednjo Novo Mehiko, po ceni 24,60 USD, ali 51,160 USD na leto.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingKoristi
Kot del njihovega nadomestila prevozniki na podeželju prejemajo redno povišanje plač in plačilo nadurnega dela. Dobijo zdravstveno zavarovanje, pri čemer večino stroškov krije poštna služba, pa tudi osnovno življenjsko zavarovanje, ki ne zahteva nobenih prispevkov. Prav tako lahko sodelujejo v prožnih in neobdavčenih računih za plačevanje zdravstvenih stroškov, ki niso zavarovani. Prevozniki so upravičeni do 10 počitnic, 13 do 25 dni počitnic in 13 dni bolniškega dopusta na leto. Zvezni pokojninski program zagotavlja pokojninsko in invalidsko pokritje, ko se upokojijo podeželski prevozniki. Dodatne možnosti upokojitve vključujejo varčevalni načrt varčevanja z ustreznimi prispevki in socialno varnost.
Možnosti
Urad za statistiko dela ne izbruhne obetov za delo ločeno za podeželske prevoznike. Vendar pa predvideva, da se možnosti za vse poštne prevoznike od leta 2008 do leta 2018 ne bodo spremenile. To je posledica številnih dejavnikov. Napredna tehnologija zmanjšuje čas, ki je potreben za razvrščanje pošte, kar prevoznikom omogoča, da več časa porabijo za dostavo. S tem se poveča njihova velikost in zmanjša potreba po prevoznikih. Poleg tega več ljudi prehaja na elektronsko in internetno komunikacijo ter pošilja manj pisem. Tisti, ki želijo biti poštni prevozniki, bodo doživeli ostro konkurenco, saj prosilci presegajo število razpoložljivih mest. Najboljše možnosti bodo na področjih visoke rasti prebivalstva, kjer se pričakuje povečanje poštnih storitev.
