Preobremenjeno nebo pomeni, da lahko celo izkušeni piloti trpijo zaradi trkov zraka, ker ne morejo vedeti, kje se nahaja vsako letalo okoli njih. Naloga spremljanja vseh letov v določenem zračnem prostoru in obveščanja letalskih posadk o njihovem napredku pade na ramena strokovnjakov letalskih služb ali kontrolorjev zračnega prometa.
Odgovornosti
Strokovnjaki za letenje nadzirajo, kako se zrakoplovi premikajo in vzdržujejo varno razdaljo med vozili. Izberejo pilote za vzlete in pristanke, vodijo letala na različne nadmorske višine in hitrosti ter letalskim posadkam zagotavljajo vremenske in letališke posodobitve. Odvisni so od radarja za iskanje letal in opozarjanje osebja na letališču, če odkrijejo morebitne nujne primere. Večina jih je usmerjenih več letal istočasno, čeprav lahko en sam strokovnjak opravi tudi en sam let. Medtem ko je varnost njihova primarna skrb, morajo strokovnjaki zagotoviti tudi, da leti vzdržujejo svoje dodeljene urnike.
$config[code] not foundKategorije opravil
Večja letališča in zračni prostori lahko strokovnjake razdelijo v več kategorij. Strokovnjaki za stolpe so odgovorni za letala na vzletno-pristajalni stezi. Običajno delujejo na kontrolnih stolpih. Krmilniki radarskega prileta / odhoda zagotovijo, da letala držijo minimalno razdaljo v radiju 40 milj okoli letališča. Prav tako vodijo letala v letališča in iz njih ter delajo iz centrov za nadzor pristopa radarskega terminala. Strokovnjaki za usmerjanje preletov vodijo letala v in iz zračnih prostorov, ki jih upravlja eden od 21 centrov za nadzor zračnega prometa v ZDA, od leta 2013. Sprejemajo in predajajo kontrolo letala od drugih strokovnjakov na poti ali kontrolorjev prileta / odhoda.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingKvalifikacije
Usposabljanje za strokovnjaka za letalske storitve lahko izvira iz predhodnih izkušenj v oboroženih silah ali Zvezni upravi za letalstvo. V nasprotnem primeru morajo kandidati opraviti dvo- ali štiriletno diplomo o upravljanju zračnega prometa iz šole za usposabljanje, ki jo odobri FAA. Kandidati morajo nato opraviti test FAA pred zaposlitvijo. Prehajanje omogoča prijavitelju, da se vpiše na akademijo FAA. Po diplomi strokovnjaki postanejo razvojni kontrolorji na dodeljenih objektih. Preden lahko postanejo popolnoma certificirani strokovnjaki za letalske storitve, potrebujejo dve do štiri leta, da bodo obvladali svoje potrebne naloge.
Kariera
Strokovnjaki za letalske storitve lahko potujejo med različnimi vrstami kontrolorjev, napredujejo do nadzornika ali prenašajo med različnimi objekti. Delo je lahko zelo stresno in zahteva popolno koncentracijo. Ker številni kontrolni stolpi delujejo ves čas, lahko premiki potekajo podnevi, zvečer in ponoči skozi vikende in praznike. Ameriški urad za statistiko dela vidi zmanjšanje števila delovnih mest za poklic za 3 odstotke od leta 2010 do leta 2020. To je zato, ker je FAA najela večino kontrolorjev, ki jih potrebuje. Vse nove priložnosti bodo izhajale iz potrebe po nadomestitvi upokojenih delavcev.
