Piloti zrakoplovov in helikopterjev s fiksnimi krili morajo običajno izpolnjevati nekatere fizikalne zahteve, namenjene spodbujanju varnosti potnikov in posadke. Med njimi so zahteve po odličnem vidu, normalni barvni vid in zahtev glede višine ali teže. Zahteve se razlikujejo glede na zrakoplov in delodajalca.
Standardna prilagoditev
Letala in helikopterji so zasnovani s standardiziranimi meritvami v pilotski kabini. Piloti, ki so pretirano visoki ali kratki, lahko težko letijo, če so preveliki za kokpit ali prekratki za uporabo kontrol. Poleg tega je telesna teža lahko varnostni dejavnik, zlasti pri helikopterjih. Vsa letala imajo omejitve teže, manjša letala pa imajo manjšo sposobnost obvladovanja prevelike teže. Kljub tem vprašanjem je John Cox, profesionalni pilot, ki je pisal za članek v septembru 2013 v “USA Today”, opozoril, da številni komercialni letalski prevozniki ne objavljajo zahtev glede višine in teže pilota.
$config[code] not foundVelikost je pomembna
Čeprav imajo nekateri vojaški zrakoplovi precejšen prostor v pilotski kabini, vojska omejuje višino in težo pilota. Pilot bo morda potreboval letalo poljubne velikosti med službo. Letalske sile na primer potrebujejo višino od 64 do 77 centimetrov in višino sedenja od 34 do 40 centimetrov, glede na spletno stran ROTC U.S. Te zahteve zagotavljajo, da lahko pilot doseže vse inštrumente in kontrole, vendar se ne sme soočiti s težavami pri vstopanju in izstopu iz pilotske kabine in pilotskega sedeža. Zahteve glede teže temeljijo na višini, z zahtevano težo v razponu od 160 funtov za pilota 64 cm do 231 funtov za pilota 77 centimetrov visok.
