Približno 3.000 pilotov, večinoma v petdesetih in šestdesetih letih, še vedno sodelujejo v poslovanju s prašenjem pridelkov. V preteklosti je bilo povpraševanje po njihovih storitvah večje. Ker se stroški opreme, usposabljanja, skladnosti varnosti in zavarovanja povečajo, podjetja pridelujejo posevke svoje stisnjene stopnje dobička, kmetje pa iščejo varčnejše načine za uporabo potrebnih gnojil in pesticidov za svoje pridelke. Podjetje je še vedno lahko nagrajeno za izkušene in energične pilote.
$config[code] not foundUrnik
Posipanje posevkov, znano tudi kot uporaba v zraku, sledi rednemu urniku. Delo je lahko stabilno in donosno v rastni sezoni, v zimskem času pa le malo dela, razen vzdrževanja in trženja opreme. Praznik ali lakota podjetja, pa tudi visoki zagonski stroški, odvračajo od številnih možnosti za vstop ali usposabljanje na tem področju.
Ure
Zračna uporaba vključuje nizko letenje in sproščanje semen, gnojil ali pesticidov na večjih poljih pridelkov, ki so bolj varčni za obdelavo iz zraka kot z uporabo kombinacij, traktorjev in strojev na tleh. Piloti morajo biti usposobljeni za aeronavtiko, ravnanje z majhnimi zrakoplovi, nevarne materiale in osnovno meteorologijo.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingZaslužki
Večina žagarjev dela kot samostojni izvajalci za majhne operacije na podeželskih letališčih. Drugi so lastniki malih podjetij, ki delajo samostojno ali z nekaj partnerji. Njihovi dohodki so odvisni od lokalnega povpraševanja, vremenskih razmer, velikosti površin, ki jih pokrivajo, in vseh stroškov, ki jih morajo nositi, kot so gorivo, vzdrževanje in zavarovanje. Neto dohodek se močno razlikuje od ene regije v drugo. AviationSalaries.com daje državni povprečje od $ 12 do $ 20 na uro za pilote in zaslužke v višini okoli 25.000 $ za lastnike-operaterje.
Mesečno delo
Mnogi prahovi za žetev tudi letijo kot piloti za gašenje požarov, agencije za nadzor insektov, podjetja za geodetske preglede ali kot piloti za lete z oglaševanjem s pasicami. Nekateri dopolnjujejo svoj dohodek kot kmetje ali delajo v drugih kmetijskih dejavnostih, poleg tega, da opravljajo letenje.
Niše
Usposabljanje in mentoriranje mlajših pilotov je pomemben del dela. Krmila za posevke lahko dodatno zaslužijo kot inštruktorji z enim motorjem. Učijo osnove ravnanja s kemikalijami, oskrbujejo in vzdržujejo letala in leteče vzorce na nevarno nizki višini. Čeprav so delovna mesta omejena, saj je za pokrivanje precej širokega območja potrebno le majhno floto prašnih rastlin, se za prašenje s komercialnimi in tovornimi letalskimi družbami, ki plačujejo več in potrebujejo manj delovnih ur, tekmuje nasičenje s prašnimi rastlinami. Posledica tega je, da industrija prašenja posevkov doživlja krizo na začetku 21. stoletja, ko se povprečna starost pilotov povečuje, manj mlajših pilotov pa pridobiva izkušnje, potrebne za delo.
