Amazon (NASDAQ: AMZN) pospešuje svoj partnerski program dostave z lokalnimi malimi podjetji po nakupu 20.000 Mercedes-Benz Sprinter dostavnih vozil.
Ko je Amazon objavil, da je program partnerjev za dostavne storitve objavil le nekaj več kot dva meseca, je bil cilj pritegniti lokalne male dostavne službe. Z nakupom 20.000 dostavnih vozil Amazon pospešuje proces, saj želi nadzorovati dobavo izdelkov, ki jih prodaja v »zadnji milji«.
$config[code] not foundNajboljši način, da se to zgodi, je uporaba lokalnih malih podjetij, ki poznajo njihovo okolico.
Ko je bil program prvič napovedan, je Dave Clark, višji podpredsednik Amazonke za svetovne operacije, poudaril, da namerava podjetje malim podjetjem ponuditi priložnosti.
Zakaj je Amazon naročil Sprint Mercedes-Benz Vans
Clark je dejal: »Ko smo ocenjevali, kako podpreti našo rast, smo se vrnili k svojim koreninam, da bi delili priložnost z majhnimi in srednje velikimi podjetji. Ustvarjali bomo nova mala podjetja, da bi izkoristili priložnosti za dostavo paketov v e-trgovini. "
Daimler AG, proizvajalec vozila Mercedes-Benz Sprinter, daje prednost dostavi dostavnih vozil v Amazon. Daimler pravi, da je bil prvi Sprinter iz nove proizvodnje dostavljen Amazonu.
Kombiji so bili izdelani v North Charlestonu, Južna Karolina. Nakup 20.000 dostavnih vozil bo Amazon postal največji kupec Sprinter van na svetu.
Sprva je Amazon iskal podjetja, ki že imajo lastno floto 20 do 40 vozil ali pa podjetjem omogočajo, da ustvarijo dostavna podjetja z nakupom novih dostavnih vozil.
Novi načrt bo zagotovil vozila Sprinter za podjetja za upravljanje flote. Po drugi strani pa jih bodo kupili in dali v zakup lokalnim malim podjetjem, da zagotovijo dostavo zadnje milje.
Amazon bo pomagal tudi malim podjetjem z zagotavljanjem dostopa do tehnologije dostave, uniform, zavarovalnic, goriva in še več.
Stroški dostave na zadnjo miljo
Zadnji kilometer dostave je zadnji korak procesa, ki se začne v skladiščnih policah in konča pri domu ali pisarni kupca. Po poročilu Business Insiderja je problem zadnje milje poln neučinkovitosti in predstavlja 53% celotnih skupnih stroškov ladijskega prometa.
Medtem ko so mnogi videli ta nakup Amazon kot način za konkurenco s FedEx, UPS in USPS, cilj se zdi, da je zadnji milje čim bolj učinkovito in nižje stroške v tem delu procesa dostave.
Za mala podjetja bo to pomenilo novo priložnost za vključitev v organizacijo, ki je zdaj drugo podjetje z bilijoni dolarjev v ZDA.
Slika: Amazon
1 komentar ▼
