Vodje: če želite leteti z letalom za poslovne namene, je ameriška zvezna uprava za letalstvo (FAA) uvedla nova pravila za uporabo komercialnih dronov.
Napoved je prišla v ponedeljek, 29. avgusta, na tiskovni konferenci, ki jo je vodil administrator FAA Michael Huerta in sekretar Ministrstva za promet (DOT) Anthony Foxx. Zdaj lahko zakonito uporabljate brezpilotna letala za poslovne namene, ne glede na to, ali gre za fotografiranje iz zraka ali videografijo, znanstvene raziskave, inšpekcijske preglede nepremičnin, pregledovanje zemljišč ali druge namene. Vendar pa očitno nekatere predvidene uporabe ne bodo mogoče glede na trenutne smernice.
$config[code] not found»Združene države so bile pionirke v letalstvu, odkar so bratje Wright prvič prišli na nebo pred več kot 100 leti. Danes smo dosegli še en pomemben mejnik. Z majhnim pravilom UAS, ki je zdaj v veljavi, je industrija komercialnih dronov odobrena za vzlet, «je dejal predsednik in izvršni direktor Združenja za brezpilotne sisteme vozil (AUVSI), industrijska trgovinska skupina, Brian Wynne. sprostitev. G. Wynne je bil prisoten tudi na tiskovni konferenci, ki je napovedala izvajanje novih pravil FAA, ki so bila prvič objavljena junija 2016.
Novi predpisi FAA za trnke, ki se uporabljajo v komercialne namene
V skladu z novimi pravili FAA, ki so uradno znani kot del 107 (PDF), ki urejajo komercialne lete malih brezpilotnih zrakoplovov, morajo biti vsi brezpilotni zrakoplovi, ki se uporabljajo za poslovne namene v ZDA, registrirani pri FAA in tehtajo do 25 kilogramov (25 kilogramov).).
Droni morajo delovati samo v dnevnih urah, 30 minut pred sončnim vzhodom ali 30 minut po lokalnem času sončnega zahoda. In zrakoplov brez posadke mora ostati znotraj vidnega vidnega polja (VLOS) daljinskega poveljnika pilota in osebe, ki manipulira kontrole letenja malega UAS. Druga možnost je, da zrakoplov brez posadke ostane znotraj VLOS vizualnega opazovalca, države FAA.
Drugi predpisi iz dela 107, ki jih je treba upoštevati pri upravljanju komercialnega drona, vključujejo:
- Letenje z največjo nadmorsko višino 400 metrov nad tlemi (AGL) ali, če je višje od 400 čevljev, ostane na razdalji 400 metrov od strukture.
- Letenje z maksimalno hitrostjo 100 km / h (87 vozlov).
- Izogibanje letenju nad osebami, ki ne sodelujejo neposredno v operaciji, ali pod pokrito konstrukcijo ali znotraj pokritega mirujočega vozila.
- Podajanje pravice do drugega letala, kot so letala in helikopterji
- Nobena oseba ne more delovati kot oddaljeni pilotski poveljnik za več kot eno operacijo brez posadke naenkrat.
- Brez prevoza nevarnih snovi.
- Zunanje obremenitvene operacije so dovoljene, če je predmet, ki ga prevaža zrakoplov brez posadke, varno pritrjen in ne vpliva negativno na značilnosti letenja ali nadzorne sposobnosti zrakoplova.
Druga pravila bi prepovedala en sam daljinski pilot, ki upravlja večkratne brezpilotne zrakoplove, uporabo brezpilotnih letal za nošenje nevarnih snovi in uporabo brezpilotnih letal za prevoz kakršnega koli tovora, ki ni varno pritrjen ali negativno vpliva na obvladljivost ali „vidike letenja“ vozila. (To zadnje je nekaj, o čemer je treba razmisliti, preden si na svoj trn privežemo nekaj pic in jih pošljemo na dostavo, čeprav lahko obstajajo tudi druge omejitve, ki bi tudi izničile takšno uporabo.)
Če predlagana operacija ni povsem v skladu s predpisi iz dela 107, lahko zaprosite za opustitev nekaterih omejitev, vendar boste morali dokazati, da bo predlagani let izveden varno v skladu z opustitvijo.
Usposabljanje in certificiranje oddaljenih pilotov
FAA dodaja, da mora oseba, ki upravlja majhne zrakoplove brez posadke, imeti certifikat pilotskega letalskega prevoznika z majhnim ratingom UAS ali pa mora biti pod neposrednim nadzorom osebe, ki ima potrdilo o oddaljenem pilotu.
Za pridobitev certifikata za oddaljenega pilota FAA pravi, da morate biti stari vsaj 16 let in dokazati letalsko znanje bodisi:
- Opraviti začetni preskus letalskega znanja v centru za preverjanje znanja, ki ga je odobrila FAA; ali
- Imeti morate še en pilotski certifikat, ki je del 61, razen študentskega pilota, opraviti pregled leta v zadnjih 24 mesecih in dokončati majhno spletno usposabljanje UAS, ki ga zagotavlja FAA.
Kaj pomenijo te uredbe za mala podjetja
Pravila iz dela 107 se zdijo taka, da dronovi uporabijo za komercialno fotografijo, videografijo, zelo lokaliziran prevoz in podobne enostavnejše naloge, vendar zagotovo niso dolgoročna dostava, kot jo predvidevajo podjetja, kot je eCommerce velikan Amazon. Amazon predvideva letenje brezpilotnim letalom za stranke do 10 milj od skladišča Amazon in dostavo naročil v roku 30 minut od naročila.
Vendar pa sta Foxx in Huerta na tiskovni konferenci razkrila, da vladne agencije čakajo na pridobitev več podatkov o zasebnosti, varnosti in varnostnih tveganjih za brezpilotne zrakoplove v nacionalnem zračnem prostoru, preden začnejo uvajati več pravil in pravic, ki bi lahko pomagale razvijajoči se industriji.
FAA predvideva, da bo v nacionalnem zračnem prostoru v enem letu od začetka veljavnosti pravil iz dela 107 delovalo več kot 600.000 brezpilotnih zrakoplovov. Ocenjuje se, da bo v prvem desetletju po začetku izvajanja dela 107 ustvarjeno približno 100.000 novih delovnih mest in prihodkov, ustvarjenih v višini najmanj 82 milijard dolarjev, v skladu z ekonomskim poročilom AUVSI (PDF).
»Droni pomagajo ustvariti popolnoma novo sredstvo za uresničitev ameriških sanj,« je dejal Huerta.
5 Komentarji ▼
