Špediterji so znani tudi kot tovorni agenti ali tovorni agenti. Ameriški urad za statistiko dela trdi, da špediterji „olajšujejo vhodne in odhodne pošiljke“ tako, da vkrcajo vkrcevalce skupaj z ladjarskimi družbami. Tisti, ki delajo s površinskimi tovori - tovornjaki in železnice - in pomorski tovor, potrebujejo zvezne licence. Morski špediterji, ki se imenujejo posredniki za pomorski prevoz, morajo imeti izkušnje z oceanskim tovorom. Zračni prometni agenti ne potrebujejo licence ali izkušenj, ampak morajo opraviti usposabljanje v industriji.
$config[code] not foundPosredniki za pomorski promet
Imeti morate tri leta dokumentiranih izkušenj, ki delajo za podjetje, ki ima dovoljenje za posredovanje v pomorskem prometu v tuji trgovini v ZDA, preden lahko pridobite licenco za posrednika za pomorski prevoz. Morate vložiti obrazec FMC-18, "Vloga za licenco kot posrednik za pomorski prevoz," pri Zvezni pomorski komisiji. Pristojbina, 825 $ od julija 2013, mora biti priložena prijavi. O odločitvi komisije za izdajo dovoljenj boste obveščeni v približno 45 dneh. Komisija bo izdala vašo licenco, ko boste predložili dokazilo o finančni odgovornosti v obliki obveznice ali zavarovanja.
Špediterji tovornjakov
Pomaga imeti nekaj izkušenj pri delu s posrednikom tovornjakov ali špediterjem, vendar to ni potrebno za licenciranje. Lahko izpolnite prijavo, obrazec OP-1 (FF), na spletu ali po pošti. Kateri so koraki pri pridobivanju operativnega organa? Ko plačate pristojbino za vložitev 300 evrov, prejmete številko »FF«, ki jo boste uporabili pri vseh prihodnjih transakcijah z FMCSA. Takoj ko je mogoče, se prijavite za zavarovanje tovora v znesku 5000 USD za izgubo ali škodo na enem vozilu in 10.000 $ za škodo v katerem koli trenutku ali kraju. Nato vnesite obrazec BOC-3 z FMCSA za vsako državo, v kateri boste poslovali, da določite osebo ali podjetje, ki bo v vašem imenu prejemalo pravne storitve.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingŠpediterji za zračni promet
Mednarodno združenje letalskih prevoznikov je industrijsko združenje, v katerega spadajo vsi letalski prevozniki. Letalski prevozniki, tako tovorni kot tovorni, vzdržujejo upravno kontrolo industrije prek članstva - če IATA nima podatkov o tem, da ste se udeležili tečajev, ki jih je zagotovil IATA, ne morete dostopati do podatkov v elektronski obliki ali elektronskih sistemov, ki so potrebni za delovanje v industriji. To velja tudi za letalske prevoznike. Izvesti morate začetni tečaj IATA Cargo, ki je na voljo na spletu. V skladu s spletno stranjo IATA tečaj $ 310 potrebuje od 160 do 200 ur za dokončanje in pokritje tovornih listov, operativnih priročnikov IATA, delovanja špediterjev in letalskih tovornih enot ter tovornih operacij. IATA ponuja 3,5-urni pregled štirikrat letno, marca, junija, septembra in decembra.
Intermodalni tovor
Intermodalni tovor se prevaža z več kot enim načinom prevoza. Pogosto se najprej naloži v tovornjak, toda priklopnik s tovorom se lahko premika po državi za traktorjem ali na železniškem vagonu, da se naloži na ladjo ali v letalo.Za intermodalni tovor ni enotne licence. Ni železniškega vozniškega dovoljenja, ker, ko je tovor dostavljen na železniško glavo, sprejemna železnica organizira železniški prevoz, ki bo potekal do cilja železniškega terminala. Za izvedbo intermodalnega prevoza lahko špediter zahteva dovoljenje FMCSA, kot tudi dovoljenje za posredovanje v pomorskem prometu, če pošiljka zahteva pomorski prevoz po morju, ali certifikat IATA, če gre za zračni prevoz.
