Viličarji se uporabljajo v skoraj vseh vidikih logistične verige. Ta vsestranski in učinkovit stroj je bil prilagojen za delovanje v skoraj vseh okoljih in obravnava široko paleto vrst in velikosti obremenitev. Medtem ko so ti stroji zelo zanesljivi, če se uporabljajo nepravilno, je lahko rezultat drag, v skrajnih primerih pa usoden.
Rezultat prekomerne hitrosti
Po podatkih Nacionalnega inštituta za varnost in zdravje pri delu vsako leto v ZDA poročajo o skoraj 100.000 poškodb. Od teh jih skoraj 100 povzroči smrtne poškodbe. Žalostna resnica je, da bi se večini teh nesreč lahko izognili, če bi bila uporabljena ustrezna oskrba in usposabljanje. V veliko primerih je hitrost prispevala k nesreči. Obračanje vogalov pri visokih hitrostih, ki ne upočasnjuje, ko so pešci prisotni, ali pa delujejo preveč hitro, medtem ko delate s težkim tovorom. Vse lahko povzroči resne poškodbe, materialno škodo in tožbe.
$config[code] not foundHitri zakoni
Uprava za zdravje in varnost pri delu (OSHA) je odgovorna za določanje varnostnih standardov za industrijo. OSHA ne določa določenih omejitev hitrosti za viličarje. Standardi OSHA zahtevajo, da upravljavec viličarja vzdržuje varno hitrost, pri kateri bo imel ustrezen in popoln nadzor nad viličarjem. Standard je napisan na ta način, ker se pogoji zelo razlikujejo od enega objekta do drugega. Kaj je varna hitrost na enem objektu, morda ne bo varno v drugem okolju. Tudi znotraj vsakega objekta se lahko varna hitrost spremeni iz enega trenutka v drugega. Če se tla na primer zmočijo, je treba hitrosti znatno zmanjšati.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingNastavitev omejitev hitrosti
Nekateri objekti bodo namestili regulatorje na viličarjih, da bi omejili največjo hitrost stroja. Večina pa bo določila območja hitrosti, ki bodo narekovala maksimalno varno hitrost za upravljavce strojev. Pri večjih strojih v splošnih prometnih prehodih je največja hitrost nastavljena na 4 milje na uro ali manj. Območja s težkim prometom za pešce zahtevajo počasnejše hitrosti, medtem ko lahko slepi vogali in območja z omejeno vidnostjo zahtevajo znake za ustavitev, da pomagajo nadzorovati hitrosti. Ključno je pravilno usposabljanje vseh viličarjev. Ti upravljavci morajo biti usposobljeni za ovrednotenje in prepoznavanje situacij ter ustrezno prilagajanje hitrosti.
