Zdi se, da je Uber za vse te dni, in prevozništvo industrija ni nobena izjema. Na primer, vzemite Kitajsko.
Podjetje Truck Alliance, Inc., spletno logistično podjetje, ki opravlja storitve za tovornjake in prevoznike na Kitajskem, je zaradi svoje podobnosti s priljubljenimi storitvami za vožnjo z vozili pridobilo sloves »Uber za tovornjake«.
Podjetje, ki trguje pod imenom Huochebang (prevedeno kot »tovorne tolpe«), upravlja spletno platformo, ki neposredno povezuje prazne tovorne tovornjake z dobavitelji, ki morajo prevažati blago - kar ni podobno Uberjevemu načinu povezovanja ljudi z avtomobili.
$config[code] not foundPomen tovornega prometa na Kitajskem
Bloomberg pravi, da tovornjaki prevažajo več kot 80 odstotkov blaga, dobavljenega na Kitajskem. In medtem ko je bil logistični sektor v letu 2013 vreden 1,6 bilijona dolarjev, je industrija tovornjakov še vedno razdrobljena in neučinkovita. Tovornjaki stojijo prazni 40 odstotkov časa.
Glede na to, da imajo posamezniki več kot 90 odstotkov tovornjakov na cesti na Kitajskem, je vse, kar lahko zmanjša ta odstotek, več kot dobrodošlo.
In zdi se, da deluje.
Trenutno Huochebang upravlja približno 100.000 naročil dnevno prek svojih 1000 servisnih centrov, ki se nahajajo po vsej državi. Prav tako vsak dan predeluje 120 milijonov dolarjev poštnine.
Čeprav nosi oznako »Uber za tovornjake«, Huochebang ne zasluži denarja na enak način, kot to počne Uber (z zmanjšanjem pristojbin za voznike). Namesto tega je družba dobiček od prodaje vrsto storitev za tovornjake, ki vključujejo cestninske kartice in pomoč pri financiranju.
Podjetje je tudi zvezda v naraščajočem investicijskem svetu. Pravkar je zbrala 115 milijonov dolarjev iz skupine vlagateljev. Ta novi pritok sredstev daje podjetju vrednotenje v višini 1 milijarde dolarjev, zaradi česar je "enorog".
Uber za tovornjake v ZDA
Tako imenovana »Uberizacija« logistične industrije se hitro odvija in ni le usmerjena na Kitajsko.
Več podjetij v ZDA si prizadeva za naziv "Uber for Trucks". Trije največji so Uber Freight, Cargomatic in Convoy. GoShare, startup s sedežem v San Diegu, osredotočen na lokalno selitev in dostavo, prav tako napreduje.
Uber tovor
Uber je pred kratkim objavil spletno stran za storitev, ki jo imenuje »Uber Freight«. Podjetje na tej točki ni razkrilo preveč informacij, vendar ste lahko prepričani, da ima velike načrte za širitev, tako kot je družba rasla tudi na področju vožnje. storitev.
Že samo dejstvo, da je Uber kupil samopodporno podjetje za tovornjake Otto, ne pušča veliko dvomov glede njegovega končnega cilja - naseliti avtoceste z avtonomnimi dostavnimi vozili. Medtem bo nova storitev delovala kot obstoječa platforma - povezovala podjetja, ki morajo pošiljati predmete z vozniki, ki so jih pripravljeni vleči.
Cargomatic
Cargomatic je dvoletna Benetka, Kalifornija, ki uporablja model Uber in ima svojo aplikacijo, ki povezuje prevoznike z vozniki.
Sodeluje s podjetji, kot so Williams-Sonoma, Perry Ellis in Bass Pro Shops, da bi ponudili cenejše lokalne pošiljke. Za zdaj podjetje posluje v Los Angelesu, New Yorku in San Franciscu, vendar upa, da se bo razširilo po vsej ZDA in na mednarodni ravni.
Konvoj
Convoy, startup s sedežem v Seattlu, je druga storitev, ki povezuje prevoznike in prevoznike neposredno z mobilno aplikacijo. Kar je podjetje edinstveno, so njegovi podporniki: Amazon, eBay in Expedia.
V skladu s svojo spletno stranjo namerava Convoy zgraditi največjo mrežo tovornjakov na svetu, z zagotovljeno zmogljivostjo in GPS sledenjem v realnem času na vseh pošiljkah.
GoShare
Čeprav daleč od tega, da bi postal logistično podjetje na dolge razdalje, GoShare sledi modelu Uber, saj se ujema s strankami, ki želijo premakniti nekaj, na primer kavč, mizo ali celo sobo, z vozniki, ki imajo tovornjake (pickupi, kombiji). Trenutno podjetje služi nekaj mest v Kaliforniji in New Jerseyju ter mestu Atlanta.
Zaključek
Model Uberja, ki se izogne posrednikom in neposredno povezuje ponudnike storitev s tistimi, ki jih potrebujejo, je zagotovo moteč. Ampak, če to povzroči večjo produktivnost - kar v industriji transportov pomeni manj izpadov - potem je tako. Neodvisni lastniki bodo verjetno zelo cenili.
Foto tovornjaka preko Shutterstocka
4 Komentarji ▼
