Sodobna letala se zanašajo na visokotehnološke sisteme elektronike, da ostanejo v zraku. Tehniki letalske elektronike so strokovnjaki, ki vzdržujejo te komponente, od računalnikov za upravljanje leta do navigacijskih sistemov. Ker lahko slabo vzdrževanje pomeni katastrofo, delodajalci iščejo letalske tehnike s formalnim usposabljanjem, certificiranjem in fizičnimi in intelektualnimi veščinami za to delovno mesto. Tehničarji letalske elektronike s pravimi pooblastili lahko pričakujejo 7-odstotno povečanje razpoložljivih delovnih mest med letoma 2010 in 2020, ugotavlja ameriški urad za statistiko dela.
$config[code] not foundIzobraževanje
Delodajalci zahtevajo usposabljanje v formalnem programu letalske elektronike. Za začetno delo tehniki potrebujejo potrdilo iz programa, ki poučuje široko znanje o letalski elektroniki, kot so sistemi GPS, komunikacijski sistemi in vremenski radar. Dokončanje certifikata lahko traja od 18 do 24 mesecev. Nekateri programi ponujajo diplomo iz letalske tehnologije. Študenti se naučijo osnov avionike, pa tudi, kako brati risbe zrakoplovov in namestiti letalske linije. Šole lahko poučujejo tudi mehanske spretnosti, kot so spajkanje, popravilo radia in umerjanje preskusne opreme. Če želite napredovati, je lahko najboljša možnost diploma. Delodajalci vse bolj dajejo prednost prosilcem s štiriletnimi diplomami, študenti na dodiplomskih programih pa se učijo upravljanja in komunikacijskih veščin.
Poverilnice
Več strokovnih skupin potrdi tehnike letalske elektronike. Nacionalni center za vesoljske in transportne tehnologije ponuja standard za letalsko elektroniko, ki omogoča certificiranje ljudi v sistemih vojaških, letalskih in tovornih letal in servisnih postaj. Da bi se kvalificirali, morajo tehniki pridobiti 70 odstotkov izpita, ki preizkuša znanje o terminologiji, odpravljanju težav, operativnih teorijah in vezjih. Mednarodno združenje tehnikov za certificirano elektroniko potrjuje študente ali tehnike, ki zaslužijo 75 odstotkov na testu, ki zajema osnovno elektroniko, matematiko, tranzistorje, vezja in odpravljanje težav. Certifikat ni obvezen, vendar ga nekateri delodajalci raje.
Fizične lastnosti
Tehniki letalske elektronike morajo biti sposobni obvladovati fizične obremenitve delovnega mesta, ki imajo nadpovprečne stopnje poškodb in bolezni. Ker delajo z ročnimi orodji za popravilo opreme, so bistvenega pomena fini nadzor motorjev in usklajevanje roke in oči. Tehniki morajo biti sposobni uskladiti prste in roke, da poberejo, popravijo ali sestavijo dele. Poleg tega potrebujejo agilnost za vzpon in ravnotežje na letalih. Lahko delajo zunaj pri ekstremnih temperaturah, pogosto pa morajo stati ali poklekniti v nerodnih položajih, da bi dokončali popravilo.
Spretnosti
Pomembne so intelektualne in duševne sposobnosti. Tehniki bi morali biti usmerjeni v podrobnosti, da bi prilagodili letalske sisteme in kontrole natančnim specifikacijam. Prav tako so pomembne veščine za odpravljanje težav ali sposobnost, da ugotovite, kaj povzroča kompleksen problem, in ugotovite morebitne popravke. Kritično razmišljanje, vključno s presojo, logiko in razmišljanjem, pomaga tehnikom najti najboljšo možnost popravila. Možnost komuniciranja je ključnega pomena, saj morajo tehniki razumeti opis problema in razpravljati o popravkih s strankami ali sodelavci.
Plačajte
Ljudje, ki opravljajo ocenjevanje kot tehniki letalske elektronike, uživajo nadpovprečne plače. Srednji letni dohodek na tem področju je maja 2012 znašal 55.350 $. To je bilo skoraj 60 odstotkov več od povprečja 34.756 USD za vsa delovna mesta v ZDA. Najnižjih 10 odstotkov zaposlenih je domov dobilo mediano $ 39.150, najboljših 10 odstotkov pa domov $ 73.770. Tehniki, ki so delali v vodstvu podjetij in podjetij, so zaslužili najvišjo letno vrednost, in sicer 65.580 $. Proizvajalci vesoljskih letal so plačali 60.330 $, medtem ko so redni letalski prevozniki ponudili 59.060 $. Med državami so podjetja na Havajih največ plačala letalskim tehnikom, ob povprečni letni plači 67.550 $. Tudi v prvih treh so bili Pennsylvania, na 63.130 $, in Washington, na 62.400 $.
