Avtomobilske nesreče so nesrečna realnost sodobnega življenja. Večina je manjših benderjevih krilcev z nekaj pomembnimi poškodbami, vendar so nekatere avtomobilske nesreče resnejše in povzročajo veliko tisoč dolarjev škode, hude poškodbe in celo smrtne žrtve. V resnejših avtomobilskih nesrečah pogosto sodelujejo organi kazenskega pregona in zavarovalnice, ki določajo pravno odgovornost in obseg morebitnih zahtevkov. V nekaterih primerih se pripelje inženir rekonstrukcije nesreče, da preveri dokaze na kraju nesreče in ugotovi, kaj se je dejansko zgodilo.
$config[code] not foundIzobraževanje in akreditacija
Inženirji za rekonstrukcijo nesreč imajo običajno diplomo iz strojništva, transportnega inženirstva ali biomehanskega inženiringa. Nekateri nadaljujejo z magisterijem ali doktoratom. Temeljito znanje fizike in inženirske teorije je nujno za inženirja za rekonstrukcijo nesreč. Številni inženirji za rekonstrukcijo nesreč so se odločili, da jih akreditira Komisija za akreditacijo za obnovo prometnih nesreč. Izpolniti morate izobrazbo in opraviti pisni in praktični izpit, da postanete akreditirani ACTAR.
Preglejte dokaze
Praktično vse nesreče je mogoče natančno rekonstruirati, dokler se zbirajo vsi potrebni dokazi. Idealno je, če lahko inženir rekonstrukcije nesreče osebno obišče prizorišče za zbiranje dokazov, vendar je to le občasno mogoče. To pomeni, da morajo rekonstrukcijski inženirji imeti možnost rekonstrukcije prizora na podlagi fotografij, vremenskih razmer, podatkov o vozilih in drugih fizičnih dokazov.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingRekonstrukcija nesreče
Inženirji za rekonstrukcijo nesreč uporabljajo dokaze, ki jih zberejo ali so na voljo za rekonstrukcijo nesreče. Obnovitev nesreč vključuje uporabo matematike in fizike za izračun faktorjev, kot so hitrost udarca in odhoda, koti in delta-V, da se pokaže pot, po kateri se je vsako vozilo prepeljalo za nastanek nesreče. Podatki o obnovi nesreč se uporabljajo za ugotavljanje, kdo je kriv pri nesreči, in za oceno upravičenosti prijavljenih poškodb.
Inženir za obnovo nesreče
Po podatkih, objavljenih na spletni strani JOBSTAT, ki so poročali o samozaposlitvi, so inženirji za rekonstrukcijo nesreč pridobili povprečno plačo v višini 87.422 $. Srednja urna postavka za inženirje za rekonstrukcijo nesreč je bila 43 USD na uro.
