Obnova betonskih pločnikov izboljša kakovost vozne površine in lahko poveča konstrukcijsko zmogljivost cestišča. Beton in asfalt se običajno uporabljata za obdelavo betona za tlakovanje.
Betonski prekrivni element
Betonski sloj je plast betona, ki je položen na obstoječi betonski tlak. Za tlakovce v dobrem konstrukcijskem stanju je „vezani sloj“ plast betonskega tlakovca, ki je nameščen neposredno na obstoječi betonski tlak. V drugih primerih je „nepovezan betonski sloj“ izdelan s tanko plastjo materiala, kot je asfaltni tlak, ki ločuje betonske plasti in zmanjšuje razpoke.
$config[code] not foundAsfaltno prekrivanje
V asfaltni površini se nad betonsko ploščo postavi plast asfalta. Nekatere agencije položijo geotekstilno tkanino na beton pred asfaltno tlakovanje, da bi zmanjšali razpoke in spoje v betonskem pločniku, da bi se odsevali v asfaltni tlak.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingIzvedba
Betonski in asfaltni sloji učinkovito podaljšujejo življenjsko dobo betonskih pločnikov. Illinois Department of Transportation poroča o več projektih avtocestnih prekrivanjih meddržavnih avtocest, ki so dobro delovali več kot 20 let, preden so zahtevali večjo sanacijo. IDOT je tudi določil, da je življenjska doba asfaltnega prekrivanja betonskega vozišča približno 10 do 12 let.
Izbira ustrezne obdelave prekrivanja zahteva inženirsko oceno obstoječega betona, vključno z debelino in stanjem vozišča ter resnostjo razpok in brazd. Običajno se izvede inženirska ekonomska analiza stroškov življenjskega cikla vsakega prekrivnega sloja cestišča. Med gradnjo je za uspeh projekta obnavljanja plasti ključna pozornost pri pripravi površine in pozicioniranju spojev v betonski površini.
