Dajanje licenc za pilotno letalo je izziv. Potrebujete izkušnje z letenjem z drugimi počasnejšimi in manj kompleksnimi letali, preden začnete trenirati v reaktivnih letalih. Nato morate izpolnjevati stroge fizične, medicinske zahteve in zahteve po znanju ter imeti na stotine ur izkušenj letenja, da si pridobite potrebne certifikate in ocene.
Osnovno usposabljanje, certificiranje in izobraževanje
Prvi korak k temu, da postane licenciran pilotski pilot, je pridobiti osnovno certificiranje letenja. Zvezna uprava za letalstvo ponuja certifikate za študente, zasebne in komercialne pilote. Za pridobitev certifikata za komercialne pilote se morate vpisati v šolo letenja in pridobiti vsaj 250 ur izkušenj letenja, zaslužiti vsaj drugostopenjsko zdravniško spričevalo, opraviti izpit za preverjanje znanja in opraviti praktični test poleta FAA. Preizkus znanja je sestavljen iz 100 vprašanj z več možnimi odgovori, ki jih boste imeli na voljo tri ure. Vprašanja zahtevajo izračune, kot so hitrosti, bočni veter in izračuni središča gravitacije; opredelitev letalskih izrazov; interpretirati odčitke vzorčnih instrumentov; in opozarja na informacije o letalskih konceptih in predpisih. Prav tako morate opraviti preizkus ratinga instrumentacije, ki preizkusi vaše znanje pri uporabi instrumentacije za vodenje vašega leta, ko je vidljivost nizka. FAA ne zahteva, da imate diplomo, vendar boste potrebovali diplomo za tekmovanje na trgu dela.
$config[code] not foundOcene tipa Jet
Certifikacija komercialnega pilota vam ne omogoča letenja z letali. FAA ima dodatne zahteve za ta letala zaradi njihove visoke hitrosti in kompleksnega inženiringa. Morate zaslužiti rating tipa, licenco za letenje določenega modela letala, za letenje na katerem koli turboreaktivnem letalu. Na primer, če hočete leteti Lear 45 za poslovne stranke, potrebujete rating tipa Lear. Morate opraviti tečaj usposabljanja in opraviti izpit za ustni izpit in izpit za letenje z izpraševalcem FAA, preden si zaslužite oceno. Usposabljanje dobite pri svojem delodajalcu ali v zasebnih šolah, kot je mednarodna letalska akademija Pan Am.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingOcena letalskega prevoznika
Če želite delati za letalsko družbo, potrebujete poleg letalskega certifikata in ratinga za tip letalskega prevoznika certifikat letalskega prevoznika. To zahteva, da imate vsaj 1500 ur letenja, vključno z najmanj 250 urami opravljanja nalog pilota v poveljstvu in 20 nočnih vzletov. Začetni piloti pogosto delajo kot inštruktorji letenja, čarterski piloti ali kmetijski piloti, da bi pridobili izkušnje, potrebne za izpolnitev teh zahtev. Te vrste komercialnih pilotov letno v povprečju letijo od 30 do 90 ur na mesec, v skladu z ameriškim Uradom za statistiko dela, zato lahko traja leta, da pridobimo dovolj izkušenj za delo kot letalski pilot.
Medicinska potrdila
Imeti morate prvovrstno zdravniško spričevalo, s katerim si lahko pridobite potrdilo o letalskem prevozniku in delate kot vodja letalske družbe ali drugega razreda za delo kot komercialni pilot. Primarne razlike med temi potrdili se nanašajo predvsem na roke in vizijo. Če želite pridobiti certifikat, morate izpolnjevati stroge standarde v zvezi z vidom, sluhom, ravnovesjem, duševnim zdravjem in zdravjem srca, zato ne smete jemati nobenih receptov, ki bi lahko negativno vplivali na vašo sposobnost za varno pilotiranje letala. Med zdravniškim pregledom lahko uporabljate korektivne leče ali slušne pripomočke in veljajo enaki standardi, če jih uporabljate ali ne.Drug razred razreda zahteva 20/40 vizijo, medtem ko prvi razred zahteva 20/20 vizijo. Zaradi določenih pogojev je vaša licenca omejena. Na primer, ljudje z težavami, ki razlikujejo barve, ne morejo leteti ponoči. Prvi razred morate obnoviti vsakih 12 mesecev, če ste mlajši od 40 let ali vsakih šest mesecev, če ste starejši od 40 let in imate potrdilo o letalskem prevozniku. Potrdila drugega razreda zahtevajo podaljšanje vsakih 12 mesecev, ne glede na starost.
