Vaša diploma iz likovne umetnosti vam ne bo pomagala pri popravilu letal. Kot letalski mehanik lahko vaše delovne veščine pustijo, da jih pokrijete z mazili zaradi popravila letalskih motorjev ali z rezom zaradi predelave poškodovanih kovinskih površin. Morda boste celo našli prilepljene prste, da bi popravili solze v oblazinjenju in preproge. Diploma iz elektronike in elektrotehnike pa vam lahko pomaga pridobiti dodatno licenco, ki jo potrebujete za popravilo elektronskih sistemov letala, kot so radarji in radijski aparati, in morda vodijo do nekoliko višjega plačila.
$config[code] not foundPlača
Plačilo za letalskega mehanika, po podatkih ameriškega urada za statistiko dela, v povprečju znaša 26,55 $ na uro ali 55,210 $ na leto. Imeti morajo licenco za letalsko konstrukcijo in pogonsko napravo - neuradno imenovano licenco A / P - in popraviti vse na letalu, razen instrumentov, elektronskih navigacijskih sistemov, radia in radarja. Tehniki letalske elektronike povprečno znašajo 26,61 $ na uro, ali 55.350 $ na leto, da popravijo te elektronske sisteme, vendar morajo za to imeti veljavno splošno licenco za radiotelefonijo, ki jo izda Zvezna komisija za komunikacije, z odobritvijo za popravilo radarja.
Regionalne primerjave
Večina A / P Mechanics podpira dejavnosti letalskega prevoza, mnoge za redne letalske prevoznike. Najvišje plače za A / P mehaniki najdemo v Marylandu, Connecticutu, Tennesseeju in na Havajih. Najvišje plače tehnikov letalske elektronike najdemo na Havajih, v Pensilvaniji, Washingtonu, Kansasu in New Yorku. Na Havajih, edini državi, ki se je pojavila v prvih petih za mehanike letalskih letal in letalskih tehnikov, tehniki letalske elektronike letno zaslužijo 67.550 $, letalska konstrukcija in elektrarna pa zasluži 62.710 $ na leto.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingDejavniki, ki prispevajo
Nekoliko višja urna plačila tehnikov letalske elektronike je posledica zahteve, da ima poleg licence A / P licenco za radijsko telefonijo, ki jo je izdal FCC. Ta licenca mu omogoča, da popravi in preizkusi vse vrste naprav za radijski prenos, razen radarja. Popravilo radarja zahteva dodatno potrdilo o splošni licenci za radiotelefonijo in dodatni izpit. Radarsko potrdilo, ki ga FCC imenuje "element 8", mu omogoča, da popravi vse vrste radarjev, vključno z radarjem na ladji.
Kariera Outlook
V letu 2010 je BLS napovedal skupno rast za vse poklice med letoma 2010 in 2020 na približno 14 odstotkov. Delovna mesta za letalsko elektroniko naj bi se povečala za 7 odstotkov - polovica celotnega povečanja števila delovnih mest, ki jo je napovedal BLS v letu 2010. Delovna mesta za mehanike letalskih konstrukcij in elektrarn naj bi se povečala le za 6 odstotkov, prav tako pa tudi delovna mesta za osebe, ki imajo obe certifikaciji.
