Helikopter je vrsta zrakoplova, ki deluje z rotorskimi lopaticami, ki se vrtijo okoli dvižnega teleskopa in ustvarjajo dvigalo. Helikopterji lahko letijo nazaj, naprej in v bočni smeri ter lebdijo in pristanejo navpično. Kot pri večini strojev, bodo helikopterji vibrirali, problem, ki ga običajno povzroča okvara rotorja. Obstajajo tri glavne vrste vibracij, za katere je znano, da vplivajo na helikopterje.
O vibracijah helikopterjev
Običajno je neobičajna količina vibracij v helikopterju posledica okvare letala. Te okvare lahko vključujejo ohlapno strojno opremo, stanje zunaj tira ali izvenbilančne razmere ali obrabljene ležaje. Zaradi različnih gibljivih delov in napetosti rotorskega sistema med delovanjem imajo helikopterji visoko stopnjo vibracij, ki ostanejo nepreverjene in povzročijo okvaro stroja ali drugo resno poškodbo letala v kratkem času.
$config[code] not foundNizka do visoka frekvenca
Ena vrsta vibracij helikopterja je vibracija frekvence. Ta vrsta vibracij se lahko pojavi kot nizka, srednja ali visoka frekvenca. Vibracije z nizko frekvenco se običajno pojavijo, ko se moti vrtenje rotorja. Vibracije srednje frekvence so skupne vibracije rotorskega sistema, ki nastanejo zaradi ohlapnih delov letala. Visokofrekvenčne vibracije se običajno pojavijo, ko zobniki repnega rotorja, pogonska žica in gred repnega rotorja, sklop ventilatorja ali gred vibrirajo ali se vrtijo z enako ali večjo hitrostjo kot repni rotor.
Video dneva
Prinesel vam je Sapling, ki vam ga je prinesel SaplingGround Resonance
Zemeljska resonanca je vrsta vibracij, ki je najbolj uničujoča in nevarna vibracija in lahko uniči helikopter v nekaj sekundah. Zemeljska resonanca se nikoli ne pojavi med letom in vpliva le na ozemljene helikopterje z vrtenjem rotorjev. Velika resonanca je pogosto posledica neuravnoteženih sil v rotorskem sistemu, ki povzroči, da se letalo izstreli na podvozje, ko je helikopter na svoji naravni frekvenci ali blizu nje. Drugi vzroki za resonanco na tleh so napačen tlak v pnevmatikah, okvarni dušilci zamika rotorskih lopatic in nepravilne nastavitve za udarne opore podvozja.
Stranski in vertikalni
Bočne in navpične vibracije so tudi vrsta vibracij, ki lahko vplivajo na helikopter. Stranske vibracije so pogosto posledica obrabljenih, ohlapnih ali razpokanih delov ali bočnega neravnovesja, kot je neravnovesje med razponom, neuravnoteženost akordov ali kombinacija obeh. Navpične vibracije se običajno pojavijo, če je lopatica rotorja zunaj proge.
