Ustanovitelji: Tukaj je poslovna šola iz Lyfta in Uberja. Ko vodite zagon, zaklenjen v tekmovanju med seboj, se morate pravilno odzvati na politične dogodke ali pa boste izgubili stranke.
Primer: ustanovitelji Lyfta John Zimmer in Logan Green so se odlično odzvali na izvršilni nalog predsednika Donalda Trumpa o priseljevanju, Uberjev ustanovitelj Travis Kalanick pa je naredil vrsto napak.
$config[code] not foundPR-katastrofa se razpne
Predsednik Donald Trump je 27. januarja izdal izvršilno odredbo, ki omejuje priseljevanje iz sedmih držav, za 120 dni ustavi sprejem beguncev in zapornike za vse sirske begunce za nedoločen čas.
Ta ukrep je privedel do široke obsodbe in protestov na številnih letališčih, vključno z letališčem Kennedy v New Yorku, saj je bilo beguncem, imetnikom vizumov in imetnikom zelene karte onemogočen vstop v to državo.
V New Yorku je zavezništvo taksistov obsodilo ukaz in prosilo svoje člane, da se pridružijo stavki na letališču 28. januarja. To je privedlo do prvega Uberjevega napačnega koraka. Medtem ko prihajajoči potniki v JFK niso mogli zavzeti taksija, so uspeli poklicati Uberjeve avtomobile v aplikacijo podjetja, ki je delila vožnjo. To je pripeljalo do negativne reakcije med strankami.
Ko je Trump podpornik in politik Roger Stone pohvalil Uberja v tweetu, se je situacija poslabšala. Kupci v New Yorku so na družabne medije opozorili, da Uber poskuša zaslužiti denar pred udarci taksistov.
Kasneje 28. januarja je Uber naredil napako številka dva. Na letališču JFK se je izklopilo povečanje cen. Z odpravo valovnih cen, je Uber spodkopal voznike taksijev v New Yorku prav tako, kot so se vrnili k pobiranju kupcev po protestu. To je še dodatno razdražilo veliko kupcev v New Yorku in drugod, ki so podpirali proteste. V odgovor je na tisoče uporabnikov izbrisalo aplikacijo Uber, ki prikazuje posnetke svojih dejanj v družabnih medijih.
Predsednik uprave družbe Uber je poskušal preprečiti škodo, tako da je pojasnil, da družba ne poskuša ogroziti taksijske stavke v New Yorku in da bo pomagala voznikom, ki jih je izvršilni nalog lahko prizadel. To je bila napaka številka tri.
Predsednik uprave družbe Uber Kalanick se je prej strinjal, da bo sodeloval v ekonomskem svetovalnem svetu predsednika Trumpa. Namesto da bi uporabil izvršilni nalog kot priložnost, da svetu in njegovim strankam pove, da ne bo pomagal predsedniku, ki je poškodoval njegove voznike in vznemiril njegovo bazo strank, je izdal šibko izjavo, da bo vključil upravo. To je pripeljalo do mnenja, da je raje povezal s predsednikom, da bi delal, kar je prav.
Zjutraj 29. januarja so John Zimmer in Logan Green, ustanovitelji Uberjevega arhivarja Lyfta, naredili briljantno potezo, obljubili 1 milijon dolarjev ACLU-ju, da nasprotujejo odredbi o priseljevanju. V izjavi, ki so jo po e-pošti poslali svojim strankam in objavili na socialnih medijih, so dejali, da je „prepoved vstopa osebam iz določene vere ali vere, rase ali identitete, spolnosti ali etnične pripadnosti v Združene države, v nasprotju z osrednjimi vrednotami Lyfta in naše države“.
Za mnoge uporabnike, ki so se udeležili vožnje, sta se dve start-upi končali na nasprotnih straneh politične polemike. Čeprav ustanovitelji dveh družb morda ne delujejo strateško, razmere kažejo, da so ustanovitelji podjetja Lyft sprejeli prave poslovne odločitve in Uberjev ustanovitelj je naredil napačne. V očeh večine uporabnikov deleža voženj je bil Lyft na strani dobrega in Uberja na strani zla v polemiki.
Kot ustanovitelj ste veliko bolje voditi podjetje, ki ga navdušujejo navadni Američani, ki se ukvarjajo s tem, da ta država počne tisto, kar imajo ljudje, ki so manj srečni od sebe, kot da vodijo družbo, ki jo hvali muslimanska sovražnost, zapiranje meja, pravica krila. Na srečo, tako v Združenih državah kot tudi v tujini, prva ostaja večji trg kot slednji.
Lyft, Uber fotografije preko Shutterstocka
5 Komentarji ▼
